Lekke band tips: alles wat je moet weten

01Zo herken je een lekke band

Een lekke band is niet altijd meteen plat. Vaak loopt een band langzaam leeg door een spijker of schroef die nog in het loopvlak zit. Hoe eerder je het merkt, hoe kleiner de kans op schade aan je velg. Let op deze signalen:

• Het waarschuwingslampje voor de bandenspanning brandt. Sinds eind 2014 hebben alle nieuwe personenauto's in de EU een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS). Neem het lampje altijd serieus.
• Je auto trekt naar één kant, ook als je het stuur recht houdt.
• Het stuur voelt zwaarder of trilt, vooral bij hogere snelheid.
• Je hoort een flappend of schurend geluid dat sneller gaat als je harder rijdt.
• Eén band staat zichtbaar lager dan de andere, of de zijkant puilt uit.

Twijfel je? Stop op een veilige plek en kijk even rond je auto. Een minuut controleren kan je een nieuwe velg besparen.

02Klapband of langzaam lek?

Er zijn grofweg twee soorten lekke banden. Ze vragen allebei om een andere reactie.

Bij een klapband is de neiging groot om hard te remmen. Juist dat maakt de auto onrustig. Rustig blijven, rechtuit houden en uitrollen is veiliger.

03Wat wel en wat niet bij een lekke band

Een paar simpele keuzes maken het verschil tussen een vervelend moment en een gevaarlijke situatie.

04Runflat, thuiskomer en reparatieset

Veel nieuwe auto's hebben geen volwaardig reservewiel meer. In plaats daarvan rijd je op runflatbanden, ligt er een smalle thuiskomer in de kofferbak of zit er alleen een bandenreparatieset in de auto. Goed om te weten wat ze wel en niet kunnen.

Runflatbanden

Runflatbanden hebben versterkte zijwanden. Daardoor kun je na een lekke band nog een beperkte afstand rijden, meestal met maximaal 80 km/u. Hoe ver precies, staat in de handleiding van je auto. Rij daarna niet onnodig door: ook een runflatband moet na een lekke band vervangen worden.

Thuiskomer

Een thuiskomer is een smal noodwiel. Je mag er meestal maximaal 80 km/u mee rijden en hij is alleen bedoeld om thuis of bij een bandenservice te komen. Zie hem dus als tijdelijke oplossing, niet als vervanger van je band.

Bandenreparatieset

Een reparatieset met afdichtvloeistof en compressor helpt alleen bij een klein gaatje in het loopvlak. Bij een scheur, een groot gat of schade aan de zijwand werkt hij niet. Daarnaast kan de vloeistof de sensor van het bandenspanningssysteem vervuilen. Na gebruik moet de band alsnog vervangen worden.

05Bandenspanning en profiel: zo voorkom je problemen

Veel lekke banden en klapbanden beginnen met een te lage bandenspanning. Een zachte band buigt meer door, wordt warmer en slijt sneller. Controleer je bandenspanning daarom elke maand en vóór een lange rit.

De juiste bandenspanning

De juiste waarde vind je meestal op een sticker in de deurstijl van de bestuurder, aan de binnenkant van het tankklepje of in de handleiding. Meet bij voorkeur als de banden koud zijn, dus voordat je een stuk hebt gereden. Rij je zwaar beladen of met een aanhanger? Dan geldt vaak een hogere waarde.

Profieldiepte

In Nederland moet een autoband wettelijk minimaal 1,6 mm profiel hebben. Voor genoeg grip op nat wegdek adviseren bandenexperts om eerder te vervangen.

06Hoe oud is je band? Lees de DOT-code

Ook een band met genoeg profiel kan te oud zijn. Rubber droogt uit, wordt harder en krijgt kleine scheurtjes. Daardoor neemt de grip af en is de kans op een lekke band of klapband groter. Hoe oud je band is, lees je af aan de DOT-code op de zijkant.

De laatste vier cijfers vertellen dus in welke week en welk jaar de band is gemaakt. Veel bandenfabrikanten adviseren om banden vanaf een jaar of zes regelmatig te laten controleren en ze uiterlijk rond tien jaar te vervangen, ook als het profiel nog goed lijkt. Zie je scheurtjes in de zijwand? Laat de band dan sowieso nakijken.

07Tips voor elektrische auto's en vrachtwagens

Elektrische auto

Elektrische auto's zijn door de accu zwaarder dan vergelijkbare benzineauto's en leveren direct veel koppel. Daardoor slijten de banden vaak sneller. Controleer je profiel en bandenspanning dus extra goed. Veel EV's hebben geen reservewiel, maar alleen een reparatieset. Bij een lekke band is vervangen op locatie dan de snelste oplossing. Let bij een nieuwe band op het juiste draagvermogen: sommige banden voor zware auto's zijn herkenbaar aan de aanduiding HL (High Load).

Bestelbus en vrachtwagen

• Controleer de banden bij je dagelijkse ronde om het voertuig, vóór vertrek.
• Let extra op dubbellucht. Is de binnenste band van een dubbel wiel lek, dan zie je dat niet altijd. De buitenste band draagt dan het dubbele gewicht en kan het ook begeven.
• Gebruik bij een bestelbus altijd banden met het juiste draagvermogen, herkenbaar aan de "C" in de bandenmaat.
• Sla ons nummer op in de cabine, zodat elke chauffeur direct weet wie hij moet bellen.

085 fabels over lekke banden

Over lekke banden doen veel verhalen de ronde. Dit zijn de bekendste, en hoe het echt zit.

?Veelgestelde vragen